IoT物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的逐步成熟和汽車(chē)的電子智能化，并且成為了MCU發(fā)展的雙擎。以這兩種應(yīng)用為核心，結(jié)合5G和人工智能等新技術(shù)，單片機(jī)正迅速滲透到各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)的單片機(jī)已經(jīng)開(kāi)始了激烈的追逐。
 
上海靈動(dòng)微電子學(xué)作為國(guó)內(nèi)近年來(lái)整體增長(zhǎng)速度較快的MCU芯片制造商，靈動(dòng)微電子學(xué)目前正在批量生產(chǎn)的基于ARMCortex-M0和Cortex-M3核心的MCU產(chǎn)品有面向通用高性能市場(chǎng)的MM32F系列、面向超低電功耗和安全應(yīng)用的MM32L系列、多種無(wú)線連接功能。部分靈動(dòng)微MCU可兼容替換意法半導(dǎo)體MCU STM32。靈動(dòng)微代理商宇芯電子滿(mǎn)足客戶(hù)及市場(chǎng)多領(lǐng)域、多層次的豐富應(yīng)用場(chǎng)景需求。
 
靈動(dòng)微不僅僅是一家提供芯片的公司，今年MM32的生態(tài)體系也全面升級(jí)。芯片只是生態(tài)中的一個(gè)部分，靈動(dòng)還花了2/3的研發(fā)資源去做生態(tài)，包括文檔、手冊(cè)、函數(shù)庫(kù)、例程、開(kāi)發(fā)板等，都有非常明顯的進(jìn)步。
 
汽車(chē)之芯的創(chuàng)新
根據(jù)icminights，到2020年，汽車(chē)mcs的銷(xiāo)售額將達(dá)到65億美元。雖然疫情可能會(huì)對(duì)這一數(shù)字產(chǎn)生影響，但是汽車(chē)MCU的上升勢(shì)頭是不會(huì)改變的。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，MCU約占一輛汽車(chē)半導(dǎo)體器件總量的30%以上。
 
然而，中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)占比不到3%，mcu的份額微不足道。在價(jià)格和成本、交易安全和供應(yīng)周期變化的驅(qū)動(dòng)下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)單片機(jī)的發(fā)展急需突破。
 
由于高技術(shù)壁壘和對(duì)許多配套資源的需求，國(guó)內(nèi)大多數(shù)制造商都避開(kāi)了市場(chǎng)。具體分析，汽車(chē)mcu的發(fā)展達(dá)到了許多嚴(yán)格的汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，研發(fā)周期長(zhǎng)，隱身成本高，要求高，連帶責(zé)任也很大。上海靈動(dòng)微公司主要是研發(fā)銷(xiāo)售32位MCU產(chǎn)品、汽車(chē)電子及高可靠性MCU的發(fā)展起點(diǎn)。伴隨著電子控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案的日漸繁雜和32位單片機(jī)設(shè)計(jì)的持續(xù)提升，8位MCU和16位MCU向32位MCU銜接是必然趨勢(shì)。


關(guān)鍵詞：上海靈動(dòng)微電子     32位單片機(jī)   汽車(chē)MCU